スパイラル鋼管の溶接部の現行の非破壊検査法

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更新時間 : 2023-07-04 09:28:13

パイプライン輸送は、効率的な特殊輸送手段として、石油・ガス輸送などの分野でますます重要な役割を果たしています。現在、国内の大口径輸送パイプラインは主にスパイラル溶接鋼管で構築されています。輸送パイプラインの信頼性の高い運用を確保するには、使用されるスパイラル鋼管の品質が厳密に保証されなければなりません。したがって、効果的なオンライン超音波自動探傷システムを研究して導入することは、鋼管生産企業にとって避けられない選択となっています。外国と比較すると、我が国の検査機器のレベルは比較的遅れています。鋼管の溶接継ぎ目の試験は、手動または半自動装置によって実行されます。欠陥の可能性があります。

国際入札活動では、入札に参加する鋼管生産企業は通常、比較的完全な試験対策が求められます。一部の企業は巨額の費用をかけて一部の自動試験装置を海外から輸入していますが、国内の生産や試験支援条件の限界により、その他の使用効果が理想的でないことが多く、その結果、多くの輸入機器が遊休状態となり、多くの無駄が生じています。お金の。現状は国内鋼管メーカーの国際競争力を大きく制限している。

スパイラル鋼管は、成熟した製造プロセスと低コストのため、主に流体輸送パイプラインに使用される鋼管の一種です。現在、スパイラル鋼管の製造には連続成形法とサブマージアーク溶接法が一般的である。成形方法には内軸受型と外抱型の2種類があります。一般にこれら 2 つの成形方法では十分な成形ができないため、製造後の鋼管の残留応力が大きくなり、鋼管の耐圧能力が低下します。

理論解析後、成形が不十分な場合の鋼管の残留応力の計算式を与え、内支持スパイラル鋼管の残留応力を測定して残留応力の計算式が正しいことを検証します。この論文で与えられています。製造とアプリケーションには指導的な役割があります。

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